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Seguridad Pasiva:
Prueba de Sled

 

Nuestras ofertas de Choque y Sled incluyen Cámaras de Alta Velocidad, luces LED, Sensores, Pista y Barreras, sistema de adquisición de datos y el software de análisis. Utilizamos pistas y barreras proporcionadas por Seattle Safety y Additium, iluminados por luces LED de IES, para la captura de información utilizamos los sensores de DTS y MG-Sensor. En cuanto cámaras de alta velocidad tenemos una amplia selección de IDT, AOS y PCO, y para el análisis usamos software de IAT y Falcon.

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PRUEBA DE CHOQUE
 

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PRUEBA DE SLED

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PRUEBA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

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BOLSAS DE AIRE
 

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E LAUNCHER

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CARGA CUASI ESTÁTICA

Nuestras ofertas de Choque y Sled incluyen Cámaras de Alta Velocidad, luces LED, Sensores, Pista y Barreras, sistema de adquisición de datos y el software de análisis. Utilizamos pistas y barreras proporcionadas por Seattle Safety y Additium, iluminados por luces LED de IES, para la captura de información utilizamos los sensores de DTS y MG-Sensor. En cuanto cámaras de alta velocidad tenemos una amplia selección de IDT, AOS y PCO, y para el análisis usamos software de IAT y Falcon.

Sistemas de Propulsión de Sled

Para obtener la mayor productividad y un rendimiento óptimo en el laboratorio, ServoSled™ lidera el mercado. Realice sus pruebas de forma eficiente y precisa desde choques de baja velocidad hasta colisiones con altas cargas G.

Cumpla todas las normas de seguridad FMVSS, ECE y NCAP más recientes. La innovadora tecnología del sistema ofrece varias ventajas clave para ayudar a los responsables de laboratorio a satisfacer las exigencias de seguridad.

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ServoSled 1000

El ServoSled 1000 realiza pulsos reguladores de asientos, asientos infantiles y cinturones de seguridad, así como pulsos frontales de vehículos más complejos. Basado en la tecnología ServoSled que se utiliza en más de 50 laboratorios de seguridad de todo el mundo, el ServoSled 1000 puede proporcionar un rendimiento fiable y repetible de las pruebas de conformidad.

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Simulador Dinámico de Cabeceo

 

El simulador dinámico de cabeceo de Seattle Safety es un accesorio económico que se añade a los sistemas de prueba Sled. Los actuales gestores de laboratorio pueden añadir la simulación de cabeceo sin sustituir sus sistemas, y los nuevos clientes pueden comprar con confianza sabiendo que pueden añadir el simulador en cualquier momento en el futuro.

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Sistema de frenado de pruebas de Sled

Reproduzca un espectro completo de impulsos de choque con excelente precisión y repetibilidad. Nuestros Sleds neumáticos utilizan dobladores de alambre o desaceleradores de policarbonato para proporcionar una excelente repetibilidad de impulsos con una inversión mínima.

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Impactadores estructurales

Aprovechando la experiencia de Seattle Safety en sleds con sistema de frenado y barreras de pruebas de choque, nuestros impactadores estructurales ofrecen una solución de bajo coste para realizar la validación destructiva de estructuras críticas.

 

Para realizar con éxito las pruebas de choque, los ingenieros necesitan varios sensores, adquisición de datos, visión de alta velocidad e iluminación.

Soluciones DAS a bordo,

DTS se sitúa a la vanguardia de la industria automotriz con sus capacidades excepcionales en tecnologías de adquisición y medición de datos. Con un enfoque en la precisión y fiabilidad, DTS equipa a fabricantes e investigadores del sector automotriz con soluciones de vanguardia adaptadas a sus necesidades específicas. DTS destaca en el suministro de sistemas avanzados de adquisición de datos (DAS) meticulosamente diseñados para pruebas automotrices, que facilitan la captura de datos críticos procedentes de una amplia gama de sensores y dispositivos de medición. Sus sistemas de adquisición de datos de alta velocidad destacan especialmente por su capacidad para ofrecer información en tiempo real durante las pruebas de choque y el análisis de impactos, lo que contribuye significativamente a los avances en seguridad vehicular.

 

La gama de sensores de DTS, que incluye acelerómetros, celdas de carga y sensores de presión, está diseñada para soportar los entornos de pruebas automotrices más desafiantes, garantizando la precisión y durabilidad. Gracias a su compromiso con la personalización y la excelencia técnica, DTS permite a la industria automotriz llevar a cabo evaluaciones y decisiones precisas basadas en datos, dando así forma al futuro con vehículos más seguros y eficientes

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Celdas de Carga para Maniquís

A través de nuestro socio, MG-sensor, EUROAMERICA ofrece más de 200 productos para aplicaciones de sensores de pruebas de choque. Las fuerzas aplicadas (y los momentos de fuerza) sobre un maniquí de pruebas son medidas por las celdas de carga instaladas dentro del cuerpo del maniquí. Las fuerzas causan compresión o tensión en la estructura física de la unidad de celda de carga individual. La deformación resultante de la celda de carga se mide utilizando galgas extensométricas de precisión dentro del sensor que convierten estos cambios físicos en señales eléctricas que se comunican al sistema de adquisición de datos.

En las pruebas de choque, se utilizan diferentes tipos de maniquíes ATD en función del tipo de choque. Para ello, desarrollamos y producimos numerosas celdas de carga para diversos puntos de medición, como la cabeza, el cuello, el tórax, la columna vertebral, la pelvis, las piernas y muchos más.

Las células de carga ATD varían desde modelos de uno a seis ejes disponibles para la familia de maniquíes Hybrid III, Side Impact, Child, Rear Impact y THOR.

Cámaras de Alta Velocidad

para pruebas de seguridad en automóviles

EUROAMERICA ofrece tres marcas de sistemas de cámaras de alta velocidad que pueden utilizarse específicamente para pruebas de seguridad en el sector automotriz.

 

Las cámaras requieren una combinación de resolución, frecuencia de imagen, sensibilidad a la luz y durabilidad, los ingenieros pueden confiar en EUROAMERICA para una solución tanto para pruebas a bordo como fuera de borda.

Iluminación - IES es reconocida mundialmente por sus productos LED de alta calidad e innovadores para la industria automotriz, considerados como los de mayor relación iluminación/tamaño. Sus productos se pueden clasificar por:

 

Fuera de borda - Los modelos de lámparas LED IES son perfectos para una gran variedad de aplicaciones, incluidas las instalaciones de pruebas de Sled y Choque.

 

La lámpara LED IES 4438 es una lámpara de alta capacidad que ofrece modos de funcionamiento sincronizado y continuo. Emite 100.000 lúmenes de forma continua y 200.000 lúmenes en modo sincronizado. Esta lámpara es adecuada para su uso en instalaciones de pruebas de Sled y de Choque. Puede conectarse fácilmente a tomas de corriente estándar de 110/220 VCA y controlarse a distancia mediante comandos RS-485. Este modelo está disponible con varios ángulos de emisión, que van de 27º a 60º, lo que permite versatilidad en sus aplicaciones.


Configuración a bordo:

Los modelos IES 4420, IES 4421 e IES 4422 son cabezales LED compactos y ligeros que ofrecen niveles de luminosidad de 12.000 y 24.000 lúmenes. Están diseñados para un uso versátil, con opciones con un amplio ángulo de emisión en espacios reducidos o una lente Fresnel para un haz más enfocado y una distribución uniforme de la luz. Estos cabezales LED integrados son resistentes, capaces de soportar fuerzas de 100 G (con lente) o 200 G (sin lente). Su tamaño compacto permite montarlos cerca del objetivo de la cámara, lo que evita sombras en las imágenes de vídeo de alta velocidad y garantiza una iluminación óptima en diversas aplicaciones.

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Iluminación PIT para pruebas de choque

Modelos como el "4432A" o el "4432B" alcanzan una emisión de 100.00 lúmenes con un consumo de sólo 70 W. Estos modelos están disponibles con diversos ángulos de emisión, lo que los convierte en los productos ideales para este tipo de pruebas.

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Controlador para Lámparas Fuera de Borda:

El controlador LED IES 4412 puede tener conectados diferentes tipos de cabezales LED de hasta 100.000 lúmenes en total. Puede funcionar en modo sincronizado o continuo, y el control puede realizarse a distancia mediante comandos RS-485 o una interfaz Ethernet a través del software de control de Windows.

Este controlador es compatible con las lámparas que se indican a continuación:

 

IES 4422-N

IES 442-2-N

IES 4432D

Controlador para Lámparas a Bordo:

El controlador LED IES 4416 es un controlador versátil que puede utilizarse para una gran variedad de aplicaciones, como vídeo de alta velocidad, pruebas de Sled y Choque, además de pruebas de Bolsas de Aire. Está diseñado para ser resistente y fiable, y puede utilizarse en entornos difíciles. El IES 4416 es un controlador LED + CAM móvil y robusto para hasta (20) cabezales de iluminación LED y (10) cámaras de alta velocidad.

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Software de análisis de vídeo de alta velocidad

El software FalCon está especializado en el análisis de vídeo de seguridad pasiva de vehículos. Entre sus principales características se encuentran:

  • Control de cámaras de alta velocidad

  • Generación y edición de secuencias de vídeo

  • Superposición de vídeos y corrección de las posiciones de las imágenes

  • Almacenamiento, archivo, gestión y presentación de los datos de las pruebas en una base de datos.

  • Análisis de movimientos en 2D, 3D, 6D y airbag

 

FalCon es un proveedor líder de tecnología de medición y control para pruebas de choque. Su software es utilizado por las instalaciones de pruebas de choque en todo el mundo para desarrollar y probar nuevas características de seguridad para automóviles y otros vehículos. Los productos y servicios de FalCon son utilizados por algunas de las mayores empresas automotrices e instituciones de investigación del mundo.

Servicios para la seguridad automotriz

IAT es uno de los principales proveedores de servicios de ingeniería para el sector de seguridad automotriz, y sus capacidades abarcan todos los aspectos de la seguridad de los vehículos, desde la simulación hasta el diseño y las pruebas, como se indica a continuación:

 

  • Simulación de colisión

  • Simulación de la seguridad de los ocupantes

  • Simulación de seguridad de peatones

  • Simulación de ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor)

  • Desarrollo de software para pruebas de choque y otras aplicaciones de seguridad del automóvil

  • Pruebas de resistencia al impacto, seguridad de los ocupantes y seguridad de los peatones en vehículos y componentes.

  • Diseño de vehículos y componentes para garantizar la resistencia al impacto, la seguridad de los ocupantes y la seguridad de los peatones.

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