REDES AUTOMOTRICES

EUROAMERICA provee una amplia variedad de herramientas de software y hardware para pruebas y validación de networks automotrices.

CONVERTIDORES DE MEDIOS

A través de EUROAMERICA puedes recibir convertidores de medios de Technica Engineering. Estos son dispositivos hardware que establecen una conversión de capa física entre las conexiones Ethernet automotrices (100BASE-T1 o 1000BASE-T1) y cualquier dispositivo con una tarjeta de interfaz de red (NIC) Ethernet estándar con un conector RJ-45.

SFP Module 1000BASE-T1 H-MTD

El módulo SFP 1000BASE-T1 H-MTD es una solución para convertir entre 1000BASE-T1 y SGMII utilizando un conector H-MTD. Se adapta a una ranura SFP(+) (Small Form-factor Pluggable) estándar y proporciona una interfaz Ethernet Automotriz (100/1000 Mbit/s full-duplex, en un solo cable de par trenzado). Al conectarse a dispositivos aprobados, sistemas Hardware-in-Loop (HiL) y bancos de prueba con chasis compatibles, el módulo SFP debe configurarse para Ethernet Automotriz (100- o 1000BASE-T1) después del encendido.

MC 1000BASE-T1 H-MTD

El MC 1000BASE-T1 H-MTD de Technica Engineering es una herramienta inteligente utilizada en el desarrollo de productos automotrices para probar unidades de control electrónico (ECUs). Crea el enlace entre un dispositivo vehicular a bordo basado en 100/1000BASE-T1 y la tarjeta de interfaz de red (NIC) de una computadora perteneciente al equipo de prueba y desarrollo. Por lo tanto, transmite tramas de datos directamente de la capa física 100/1000BASE-T1 a la capa física 100 BASE-TX o 1000BASE-T, con un retardo constante y determinista de aproximadamente 2 microsegundos. No se almacenan ni modifican paquetes. La nueva generación de MediaConverters de Technica Engineering se adapta a las tendencias del mercado y brinda al usuario soluciones innovadoras y prácticas. Por lo tanto, a través del conector del sistema, se ofrecen señales de 3.3V para forzar el modo esclavo y forzar la desconexión del enlace, así como para monitorear el estado actual del enlace. Estas características son únicas para este tipo de dispositivo y son muy prácticas para casos de uso como pruebas de fin de línea (EoL), Hardware-in-the-Loop (HiL) automatizado y aplicaciones DV y PV, y pruebas multipropósito en entornos difíciles. El MediaConverter 1000BASE-T1 H-MTD proporciona una conversión fluida de Ethernet Estándar a Ethernet Automotriz, a través de la combinación de conectores RJ-45 y H-MTD. Este MediaConverter Fast y Gigabit es una solución adecuada para trabajar de manera rápida y eficiente en la prueba de sistemas de tecnología vehicular, a través de las tecnologías 100/1000BASE-T1, las cuales tienen una alta demanda por parte de los principales Fabricantes de Equipos Originales (OEM) y proveedores Tier 1 del rubro. Al utilizar el transceptor Marvell 88Q2112 A2, garantizamos una herramienta confiable y efectiva para nuestros clientes que buscan una solución rentable, rápida y manejable para sus necesidades de prueba de dispositivos equipados con Phys 1000BASE-T1. Esta funcionalidad se complementa con los interruptores DIP de MediaConverter, que permiten la configuración de modos de manera sencilla, haciendo del producto una herramienta fácil de usar. Los modos maestro o esclavo, 100 o 1000 Mbit/s y la generación de tramas se pueden gestionar directamente mediante estos interruptores. Además, a través del interruptor DIP, el Marvell 88Q2112 A2 Phy se puede utilizar en modo "IEEE" o "Legacy" (para una descripción técnica, consulte el Manual del Usuario). El MediaConverter 1000BASE-T1 es la solución inteligente ideal y fácil de usar para trabajar eficientemente con Ethernet Automotriz, y satisface la creciente necesidad de soluciones de validación de pruebas para tecnologías de comunicación de vanguardia en los sistemas de vehículos de las próximas generaciones.

MC 1000BASE-T1 Nano MQS

El MC 1000BASE-T1 Nano MQS establece una conversión directa punto a punto entre unidades de control electrónico (ECU) automotrices utilizando 1000BASE-T1 (1000 Mbit/s Full Dúplex, con cable de par trenzado único) y cualquier dispositivo Gigabit Ethernet estándar (1 Gbit/s, 1000BASE-T) con un conector RJ-45. En la conversión, no se almacenan ni modifican paquetes. La conversión se realiza en la capa física con la más alta confiabilidad comprobada. El dispositivo cuenta con una conversión bidireccional entre Gigabit Ethernet estándar (1000BASE-T) y Gigabit Ethernet automotriz (1000BASE-T1). Una carcasa de acero inoxidable, junto con interruptores DIP para facilitar la configuración, permite al usuario interactuar con el convertidor sin esfuerzo. No se necesita ningún controlador personalizado para interactuar con nuestro MediaConverter 1000BASE-T1. El dispositivo se comunica con Ethernet estándar a través de un conector RJ-45. Viene con un conector automotriz nano MQS (alimentación y 1000BASE-T1) y un conector Ethernet RJ-45 estándar. Su diseño lo hace portátil y fácil de instalar en racks de prueba. La carcasa metálica lo hace robusto con protección IP20. El dispositivo es capaz de funcionar en un rango de temperatura variable de -40 grados Celsius a +80 grados Celsius. Con los LED de estado incorporados, el funcionamiento del dispositivo es transparente y ayuda al probador a detectar visualmente la conexión y la transmisión de datos. Mediante el uso del Marvell 88Q2112 A2 PHY, garantizamos una herramienta confiable y efectiva para nuestros clientes que buscan una solución rentable, rápida y manejable para sus necesidades de prueba, sin latencia ni pérdida de paquetes. A través de la configuración incorporada, el MediaConverter 1000BASE-T1 establece un enlace en el modo "IEEE" de Marvell 88Q2112 A2 PHY de manera predeterminada. Si la contraparte funciona en modo "Legacy", a través del último script de registro PHY aprobado, se lo anuncia al MediaConverter 1000BASE-T1, el cual a su vez cambia su configuración PHY para coincidir con el modo "Legacy" y establece el enlace Ethernet. Para obtener más información sobre esta función, consulte el Manual del Usuario de nuestro MediaConverter 1000Base-T1. No se necesita hardware o software adicional para trabajar con el dispositivo en una PC o Laptop. El dispositivo se puede acoplar con cualquier herramienta de hardware o software que utilice Gigabit Ethernet estándar con un conector RJ-45. El MediaConverter 1000BASE-T1 crea una interfaz directa y transparente con el dispositivo automotriz conectado al otro extremo. Por lo tanto, el MediaConverter 1000BASE-T1 es la solución ideal para trabajar de manera rápida y eficiente con la nueva tecnología 1000BASE-T1 sin la necesidad de cableado adicional, conectores personalizados ni herramientas específicas del proveedor.

MediaConverter 1000BASE-T1 MATEnet TC10

El MediaConverter 1000BASE-T1 MATEnet TC10 de Technica Engineering establece una conversión directa punto a punto entre las Unidades de Control Electrónico (ECU) automotrices utilizando Ethernet Automotriz 100/1000BASE-T1 y una interfaz Ethernet Estándar (por ejemplo, una computadora de prueba). En la conversión, no se almacenan ni modifican paquetes, la conversión se realiza en la capa física con la mayor confiabilidad comprobada. Este dispositivo utiliza el PHY Ethernet Automotriz 88Q2221x que soporta la activación por Ethernet de acuerdo con la especificación Open Alliance TC10. Garantizamos una herramienta confiable y efectiva para nuestros clientes que buscan una solución rentable, rápida y manejable para sus necesidades de prueba, sin latencia ni pérdida de paquetes. La activación admitida por Ethernet según Open Alliance TC10 se utiliza para activar el arranque y apagado de las ECU en la red del vehículo. Esto se utiliza para el primer arranque/activación de las ECU centrales, cuando el conductor enciende el automóvil. El MC 1000BASE-T1 MATEnet TC10 ofrece conversión bidireccional entre los estándares Ethernet Automotriz (100/1000BASE-T1), por ejemplo, a una computadora de prueba con una tarjeta de interfaz de red Ethernet Estándar. No se necesitan controladores personalizados para interactuar con este MediaConverter. Una carcasa conveniente junto con interruptores DIP para facilitar la configuración, permite al usuario interactuar con el convertidor de una sencilla. Su diseño lo hace portátil y fácil de instalar en racks de prueba. La carcasa metálica lo hace robusto con protección IP20. También se puede acceder a los dispositivos mediante el conector USB para leer los valores de los registros PHY e información sobre la calidad del enlace y el SQI (Serial Quality Index). Con los LED de estado incorporados, el funcionamiento del dispositivo es transparente y ayuda al probador a detectar visualmente la conexión y la transmisión de datos. Por lo tanto, el MC 1000BASE-T1 MATEnet TC10 es la solución ideal para trabajar de una manera rápida y eficiente con la nueva tecnología TC10 para Ethernet Automotriz sin la carga de cableado adicional, conectores personalizados y herramientas específicas del proveedor.

MC 100BASE-T1 BCM

El MC 100BASE-T1 BCM de Technica Engineering establece una conversión directa punto a punto entre unidades de control electrónico (ECU) automotrices utilizando 100BASE-T1 (100 Mbit/s Full Dúplex, con cable de par trenzado sin blindaje (UTP) x1) y cualquier dispositivo Fast Ethernet estándar (100 Mbit/s, 100BASE-TX) con un conector RJ-45. En la conversión, no se almacenan ni modifican paquetes. La conversión se realiza en la capa física con la más alta confiabilidad comprobada. Este dispositivo es el producto de la primera placa de evaluación jamás producida para Ethernet Automotriz, llamada BroadR-Reach®. Technica Engineering fabricó y respaldó la primera introducción de esta tecnología en la industria automotriz en 2008. Tras la aprobación del diseño del circuito y la configuración del registro PHY, este dispositivo, que utiliza el Broadcom BCM89810 PHY, se convirtió en nuestro primer producto de producción en masa en 2010. Se basa en la implementación de referencia utilizada oficialmente por OPEN Alliance para la estandarización de BroadR-Reach® en IEEE 100BASE-T1. De esta manera, garantizamos una herramienta confiable y efectiva para nuestros clientes que buscan una solución rentable, rápida y manejable para sus necesidades de prueba, sin latencia ni pérdida de paquetes. El dispositivo cuenta con una conversión bidireccional entre Ethernet estándar (100BASE-TX) y Ethernet Automotriz (100BASE-T1). La carcasa está hecha de chapa galvanizada con pintura electrostática negra, junto con interruptores DIP para facilitar la configuración, lo que permite al usuario interactuar con el convertidor sin esfuerzo. No se necesita ningún controlador personalizado para interactuar con este MediaConverter. Se comunica con Ethernet estándar a través de un conector RJ-45. Viene con un conector MQS para automotriz (alimentación y 100BASE-T1) y un conector Ethernet RJ-45 estándar. Su diseño lo hace portátil y fácil de instalar en racks de prueba. La carcasa metálica lo hace robusto con protección IP20. El dispositivo es capaz de funcionar en un rango de temperatura variable de -40 grados Celsius a +80 grados Celsius. Con los LED de estado incorporados, el funcionamiento del dispositivo es transparente y ayuda al probador a detectar visualmente la conexión y la transmisión de datos. No se necesitan complementos adicionales de hardware o software para conectar el dispositivo a una computadora de escritorio o portátil. El dispositivo se puede conectar con cualquier herramienta de hardware o software que funcione con Ethernet estándar con un conector RJ-45 Por lo tanto, el MediaConverter 100BASE-T1 BCM es la solución ideal para trabajar de manera rápida y eficiente con la nueva tecnología 100BASE-T1 sin la necesidad de cableado adicional, conectores personalizados ni herramientas específicas del proveedor.

MultiGigabit MediaConverter

El MultiGigabit MediaConverter de Technica Engineering establece una conversión directa punto a punto entre unidades de control electrónico (ECU) automotrices utilizando cualquiera de los estándares MultiGigabit 2.5/5/10GBASE-T1 y un módulo SFP+ compatible con cualquier interfaz MultiGigabit Ethernet. En la conversión, no se almacenan ni modifican paquetes, la conversión se realiza en la capa física con la más alta confiabilidad comprobada. Este dispositivo utiliza el PHY Ethernet Automotriz 2.5G/5G/10GBASE-T1 compatible con IEEE 802.3ch. Es una de las primeras implementaciones de un convertidor de medios de capa física MultiGigabit Ethernet Automotriz. Garantizamos una herramienta confiable y efectiva para nuestros clientes que buscan una solución rentable, rápida y manejable para sus necesidades de prueba, sin latencia ni pérdida de paquetes. El MultiGigabit MediaConverter ofrece conversión bidireccional entre los estándares MultiGigabit Ethernet Automotriz (2.5/5/10GBASE-T1) a cualquier otro estándar Ethernet a través del módulo SFP+. La función de adaptación de velocidad permite la interfaz entre diferentes velocidades de línea. No se necesita ningún controlador personalizado para interactuar con este MediaConverter. Una carcasa conveniente de chapa galvanizada, junto con interruptores DIP para facilitar la configuración, permite al usuario interactuar con el convertidor sin esfuerzo. Su diseño lo hace portátil y fácil de instalar en racks de prueba. La carcasa metálica lo hace robusto con protección IP20. También se puede acceder a los dispositivos mediante el conector USB para leer valores de registro PHY e información sobre la calidad del enlace y el SQI (Serial Quality Index). Con los LED de estado incorporados, el funcionamiento del dispositivo es transparente y ayuda al probador a detectar visualmente la conexión y la transmisión de datos. Por lo tanto, el MultiGigabit MediaConverter es la solución ideal para trabajar de manera rápida y eficiente con la nueva tecnología 2.5/5/10GBASE-T1 sin la necesidad de cableado adicional, conectores personalizados ni herramientas específicas del proveedor.

Módulos de Captura

Estos dispositivos incluyen características importantes que los diferencian de los Active Taps regulares. La familia de productos de tecnologías Capture Module IVN ofrece cinco variantes para cubrir diferentes anchos de banda de Ethernet Automotriz (100BASE-T1 y 1000BASE-T1), así como tecnologías comunes (CAN, CAN-FD, FlexRay, LIN).

CM ILaS Combo

El CM ILaS Combo de Technica Engineering es un dispositivo de registro utilizado para capturar y colocar marcas de tiempo en la comunicación ILaS (Red de Luces y Sensores ISLED). Para ser capaz de capturar los datos con un impacto mínimo en el sistema probado, el Capture Module está conectado a la línea de comunicación que es observada. De esta forma, todos los datos enviados sobre la línea tienen registro de tiempo. El Capture Module ILaS Combo puede ser utilizado para capturar hasta 4x networks de tráfico ILaS. Además, incluye la posibilidad la posibilidad de capturar 1 línea 10BASE-T1S y 1 línea de comunicación analógica. El Capture Module admite capacidades de registro de eventos 10BASE-T1S que permiten al dispositivo reaccionar ante situaciones como: 1) señal recibida, 2) error de delimitador de final de flujo, 2) símbolos PLCA detectados/faltantes o 4) ciclo vacío de PLCA. Con estas características, el producto proporciona una visión profunda de la red y una solución fiable para el diagnóstico de red. En la parte posterior del dispositivo encontrará 3 conectores 1000BASE-T RJ-45. Estas conexiones se utilizan para 1) la configuración el dispositivo, 2) la transmisión de datos ascendentes a un pc de prueba o adquisidor y 3) la sincronización horaria con otros dispositivos de registro. Entre otras características, también incluye led de estado individual por enlace, lo que facilita la supervisión del estado de red. El amplio rango de voltajes de entrada desde 6.5 a 32 volts DC asegura que el dispositivo pueda ser utilizado en ambientes automotrices (voltaje nominal de 12/24). Permite también una configuración fácil de usar a través de una interfaz de servidor web HTML. El CM ILaS Combo admite 802.1AS para habilitar sincronización horaria en aplicaciones con múltiples tecnologías de comunicación (ILaS, CAN, Ethernet automotriz, ...) registradas por nuestros Capture Modules. Además, los protocolos PLP y TECMP son compatibles para proporcionar archivos de registro sincronizados que incluyen metadatos importantes. El soporte ASAM CMP está en desarrollo.

CM 10BASE-T1S

El CM 10BASE-T-1S de Technica Engineering es un dispositivo registrador de datos usado para capturar y colocar marcas de tiempo en la comunicación 10BASE-T1S. El Capture Module incorpora capacidades de registro de eventos 10BASE-T1S que permiten al dispositivo reacción ante situaciones como 1) señal recibida, 2) error de delimitador de final de flujo, 3) detección o falta de símbolos PLCA o 4) ciclo vacío de PLCA. El producto proporciona información detallada sobre la red, lo que permite una optimización eficaz. Para ser capaz de capturar los datos con un impacto mínimo en el sistema estudiado, el Capture Module está conectado a la línea de comunicación que es observada. De este modo, todos los datos enviados sobre la línea tienen registro de tiempo. El Capture Module 10BASE-T1S puede ser utilizado para captura hasta 6x networks del tráfico 10BASE-T1S. En la parte posterior del dispositivo se encuentran ubicados 3 conectores 1000VASE-T RJ-45. Las conexiones son utilizadas para 1) configuración del dispositivo, 2) la transmisión de datos ascendentes a un pc de prueba o adquisidor y 3) la sincronización horaria con otros dispositivos de registro. Entre otras características, también incluye led de estado individual por enlace, lo que facilita la supervisión del estado de red. El amplio rango de voltajes de entrada desde 6.5 a 32 volts DC asegura que el dispositivo pueda ser utilizado en ambientes automotrices (voltaje nominal de 12/24). Permite también una configuración fácil de usar a través de una interfaz de servidor web HTML. El CM ILaS Combo admite 802.1AS para habilitar sincronización horaria en aplicaciones con múltiples tecnologías de comunicación (ILaS, CAN, Ethernet automotriz, ...) registradas por nuestros Capture Modules. Además, los protocolos PLP y TECMP son compatibles para proporcionar archivos de registro sincronizados que incluyen metadatos importantes.

CM SerDes

El CM SerDes de Technica EGgineering es un dispositivo de registro para la tecnología GMSL 2/3. Se utiliza para capturar y registrar la comunicación SerDes, que es necesaria para capturar los datos de comunicación de los sistemas de cámaras modernos (sensores y/o ECUs). Con el Capture Module SerDes, es posible capturar hasta 4x conexiones punto a punto de flujo de datos de sensores GMSL 2/3 sin influir en la red en sí. Los datos del sensor (enlace directo GMSL) se envían desde el sensor (conectado al puerto deserializador del CM) a una ECU (conectada al puerto serializador del CM). Al mismo tiempo, los datos se capturan y se envían a un puerto de registro Ethernet utilizando el protocolo PLP/TECMP. Los datos de control (I2C y GPIO) transmitidos mediante el enlace inverso GMSL también se envían entre el sensor y la ECU mientras el CM los captura. Para ser capaz de capturar datos con un impacto mínimo en el sistema analizado, el Capture Module es la localizado en el medio de la línea de comunicación de la línea observada. De este modo, todos los datos enviados sobre la línea tienen registro de tiempo están habilitados. El Capture Module SerDes puede ser utilizado para capturar hasta 4 canales de datos GMSL 2/3, por lo tanto, tiene 8 puertos (4 puertos de trafico entrante, 4 puertos de tráfico saliente). Este dispositivo tiene dos conectores MATE-AX Quad Fakra para las entradas y salidas de líneas de trafico GMSL 2/3. Para mandar el tráfico capturado, se tienen 4 ranuras SFP+. Por medio de estos puertos SFP+, los datos registrados pueden ser transferidos a un adquisidor de datos o a una PC. Adicionalmente, el Capture Module SerDes GMSL 2/3 contiene un conector de corriente, dos puertos Gigabit Standard Ethernet para configuración/sincronización de tiempo y un switch rotatorio para configurar la IP del dispositivo. Cuando el Capture Module SerDes GMSL 2/3 está conectado a una PC por medio del puerto de configuración y cable LAN, es posible configurar el dispositivo a través de un sitio web de configuración HTML fácil de usar. Cada mensaje capturado desde la red del vehículo (Ethernet Automotriz, CAN, LIN, SerDes,…) es capturado en una Trama estándar de la capa de transporte. Esto a su vez requiere incrustarlo en una Trama Ethernet estándar de acuerdo con la IEEE802.3. Los datos de los sistemas de comunicación que no son Ethernet, así como los sistemas basados en Ethernet, se transportan en tramas Ethernet y se identifican de manera inequívoca mediante el protocolo PLP/TECMP. El CM SerDes es compatible con 802.1AS para permitir la sincronización de tiempo en aplicaciones con múltiples tecnologías de comunicación (SERDES, CAN, LIN, Ethernet automotriz, ...) registradas por nuestros Capture Modules. Además, los protocolos PLP y TECMP son compatibles para proporcionar archivos de registro sincronizados que incluyen metadatos importantes, también se admitirá ASAM CMP.

CM MultiGigabit

El CM MultiGigabitof de Technica Engineering en un dispositivo de registro de datos para Ethernet Automotriz con rangos de velocidad de hasta 10Gbits/s (10GBASE-T1), lo cual es posible a través de la nueva tecnología PHY. El dispositivo puede ser configurado para capturar tres velocidades de datos diferentes: 2.5 Gbit/s (2.5 GBASE-T1) 5 Gbit/s (5 GBASE-T1) 10 Gbit/s (10 GBASE-T1) Para ser capaz de capturar datos con un impacto mínimo en el sistema analizado, el Capture Module es la localizado en el medio de la línea de comunicación de la línea observada. De este modo, todos los datos enviados sobre la línea tienen registro de tiempo están habilitados. El Capture Module MultiGigabit puede ser usado para capturar un canal de datos 2.5/5/10 GBASE-T1, por lo que tiene 2 puertos (1 de entrada y 1 de salida). Este Capture Module cuenta con dos conectores H-MTD para las líneas de trafico de entrada y salida 2.5/5/10 GBASE-T1. Para el envió de tráfico capturado, tiene dos ranuras SFP+ para el enlace ascendente de datos. A través de estos dos puertos SFP+, los datos registrados pueden transferirse a un registrador de datos o a un PC. Además, el Capture Module SerDes GMSL 2/3 contiene un conector de corriente, dos puertos Gigabit Standard Ethernet para configuración/sincronización de tiempo y un switch rotatorio para configurar la IP del dispositivo. Cuando el Capture Module SerDes GMSL 2/3 está conectado a una PC por medio del puerto de configuración y cable LAN, es posible configurar el dispositivo a través de un sitio web de configuración HTML fácil de usar. Cada mensaje capturado desde la red del vehículo (Ethernet Automotriz, CAN, LIN, SerDes,…) es capturado en una Trama estándar de la capa de transporte. Esto a su vez requiere incrustarlo en una Trama Ethernet estándar de acuerdo con la IEEE802.3. Los datos de los sistemas de comunicación que no son Ethernet, así como los sistemas basados en Ethernet, se transportan en tramas Ethernet y se identifican de manera inequívoca mediante el protocolo PLP/TECMP. Las Tramas Ethernet son transportadas sin cambios en ellos o en sus encabezados. Todos los mensajes se dejan intactos. Esto garantiza que las herramientas de análisis puedan acceder fácilmente a los datos sin cambios, incluidos los registros con marca de tiempo de todos los sistemas de bus en un solo documento. Todos los productos de la familia Capture Module admiten 802.1AS Para permitir la sincronización de tiempo en aplicaciones con múltiples tecnologías de comunicación (SerDes, CAN, LIN, Ethernet Automotriz, …) registrados por los Capture Modules. Además, se admiten los protocolos PLP y TECMP para proporcionar archivos de registro sincronizados que incluyen metadatos importantes. ASAM CMP también será compatible.

CM 1000 High H-MTD

EL CM High H-MTD es un dispositivo de derivación activo que se utiliza para capturar el tráfico con 6 puertos y hasta 6 conexiones punto a punto 100/1000BASE-T1 (12 puertos en total). El trafico es capturado sin causar interferencia en la red y se entrega con una marca de tiempo de hardware de resolución de 40ns. Lo que permite analizar el tráfico AVB/TSN. Con una función de modelado de tráfico incluida, la salida registrada de muchos canales bus se transfieren a un adquisidor de datos o PC de prueba de manera constante, eliminando ráfagas que podrían provocar perdida de datos. Proporciona todos los datos registrados en tramas Ethernet estándar a través del protocolo Technically Enhanced Capture Modules Protocol (TECMP), y por lo tanto permite la trazabilidad de origen de tráfico, la marca de tiempo en el origen, el contador de paquetes, etc., lo que hace que el Ethernet sea la red de registro ideal. Además de que admite el protocolo PLP. El Capture Module 1000 High emite mensajes con marca de tiempo en una resolución de 40ns, lo que proporciona una solución rápida y eficiente que es compatible con su modo de energía extendido para la integración en el automóvil. Estos mensajes se envían dentro de las PDU de las tramas Ethernet MAC II a través de 1000BASE-T1 (o Gigabit Ethernet). Se puede utilizar diferentes dispositivos con la misma configuración, si además se requiere de puertos 100BASE-T1, o si usted quiere capturar otros sistemas bus. La sincronización incorporada mediante 802.1AS permite un uso simultáneo y sincronizado con otros dispositivos, lo que permite la conexión en cascada tanto con otros Capture Modules como también con otros productos como el Enhanced Ethernet Switch. A través del servidor web integrado del Capture Module 1000 High, el dispositivo puede ser fácilmente configurado. Adicionalmente, se incluye un switch rotativo para la configuración manual de la dirección IP. El Capture Module 1000 High incluye un búfer de arranque y una función de arranque de alta velocidad, por lo que la información de arranque inicial de la red no se pierde. De esta manera, el dispositivo puede capturar toda la información importante emitida por los sistemas del vehículo, sin perder ningún mensaje durante la comunicación entre dispositivos. A través del sitio web de configuración, el Capture Module 1000 High admite tanto el "mode IEEE" como el "legacy mode" del PHY Marvell 88Q2112 A2. Para una descripción técnica detallada, consulte el manual del usuario. Los Capture Modules son una solución única e innovativa de registro de tráfico con las características exclusivas que están adaptadas a la corriente de requerimientos actuales de la industria automotriz. Sus extraordinarias características hacen al Capture Module 1000 High una gran elección para una variedad de tareas en el campo de pruebas. La nueva generación de dispositivos de derivación activa de la familia Capture Module, está desarrollada para cumplir con los requisitos más críticos en el desarrollo contemporáneo de ECU automotrices. Los Capture Modules son utilizados por una variedad de fabricantes de equipos originales (OEM) en la industria automotriz.

CM 1000 High MATEnet

El CM 1000 High MATEnet es un dispositivo Active Tap que se utiliza para capturar el tráfico con 6 puertos y hasta 6 conexiones punto a punto 100/1000BASE-T1 (12 puertos en total). El tráfico se registra sin causar interferencias en la red y se entrega con una marca de tiempo de hardware de resolución de 40ns, lo que permite analizar el tráfico AVB/TSN. Con una función de modelado de tráfico incluida, la salida registrada de muchos canales bus se transfiere a un adquisidor de datos o PC de prueba de manera constante, eliminando ráfagas que podrían provocar la pérdida de datos. El Capture Module 1000 high proporciona todos los datos registrados en tramas Ethernet estándar a través del protocolo Technically Enhanced Capture Modules Protocol (TECMP) y, por lo tanto, permite la trazabilidad del origen del tráfico, la marca de tiempo en el origen, el contador de paquetes, etc., lo que convierte a Ethernet en la red de registro ideal. Además, es compatible con el protocolo PLP. El Capture Module 1000 High emite mensajes con marca de tiempo con resolución de 40ns, proporcionando una solución rápida y eficiente que es compatible con su modo de energía extendido para la integración en automóviles. Estos mensajes se envían dentro de las PDU de las tramas MAC II de Ethernet a través de 1000BASE-T1 (o Gigabit Ethernet). Se pueden utilizar varios dispositivos en la misma configuración, si se necesitan más puertos 1000BASE-T1 o si desea capturar otros sistemas bus. La sincronización incorporada mediante 802.1AS permite un uso simultáneo y sincronizado en el tiempo con otros dispositivos, lo que permite la conexión en cascada tanto con otros Capture Modules como con otros productos como el Enhanced Ethernet Switch. A través del servidor web incorporado del Capture Module 1000 High, el dispositivo se puede configurar fácilmente. Además, incluye un interruptor rotatorio para la configuración manual de sus direcciones IP. El Capture Module 1000 High incluye un búfer de inicio y una función de inicio de alta velocidad, por lo que no se pierde la información de inicio inicial de la red. De esta manera, el dispositivo puede capturar toda la información importante emitida por los sistemas del vehículo, sin perder ningún mensaje en la comunicación entre dispositivos. A través del sitio web de configuración, el Capture Module 1000 High admite el "modo IEEE" del PHY Marvell 88Q2112 A2, así como el "modo Legacy". Para una descripción técnica detallada, consulte el Manual del usuario. Los Capture Module de Technica Engineering son una solución innovadora y única para capturar tráfico con características exclusivas que se adaptan a los requisitos tecnológicos actuales en el campo automotriz. Sus extraordinarias características hacen del Capture Module 1000 High una excelente opción para una variedad de tareas en el campo de pruebas. Esta nueva generación de dispositivos Active Tap, la familia Capture Module, está desarrollada para cumplir con los requisitos más críticos en el desarrollo contemporáneo de ECU automotrices. Los Capture Modules son utilizados por una variedad de fabricantes de OEMs en el campo automotriz.

CM 100 High

El CM 100 High es un dispositivo de Active Tap que se utiliza para capturar el tráfico 100Base-T1 de hasta 6 conexiones punto a punto 100BASE-T1 (12 puertos en total). El tráfico se registra sin causar interferencias en la red y se entrega con una marca de tiempo de hardware de resolución de 40ns, lo que permite analizar el tráfico AVB/TSN. Con una función de modelado de tráfico incluida, la salida registrada de muchos canales bus se transfiere a un adquisidor de datos o PC de prueba de manera constante, eliminando ráfagas que podrían provocar la pérdida de datos. Estos Capture Modules proporcionan una salida de todos los datos registrados en tramas Ethernet estándar a través del protocolo Technically Enhanced Capture Modules Protocol (TECMP), y por lo tanto permiten la trazabilidad del origen del tráfico, la marca de tiempo en el origen, el contador de paquetes, etc., lo que convierte a Ethernet en la red de registro ideal. Además, el Capture Module 100 High es compatible con el protocolo PLP. El dispositivo emite mensajes con marca de tiempo con resolución de 40ns, proporcionando una solución rápida y eficiente que incluye un modo de energía extendido para la integración en automóviles. Los mensajes se envían dentro de las PDU de las tramas MAC II de Ethernet a través de 100BASE-T1 (o Ethernet estándar). Se pueden utilizar varios dispositivos en la misma configuración, si se necesitan más puertos 100BASE-T1 o si desea capturar interfaces bus adicionales. La sincronización incorporada mediante 802.1AS permite el uso simultáneo del Capture Module 100 High con otros dispositivos, lo que habilita la conexión en cascada tanto con otros Capture Modules como con otros productos como el Enhanced Ethernet Switch. A través del servidor web incorporado del Capture Module 100 High, el dispositivo se puede configurar fácilmente. Además, el dispositivo incluye un interruptor rotatorio para la configuración manual de las direcciones IP.

CM Ethernet Combo

El CM Ethernet Combo es un Active Tap que se puede utilizar para capturar el tráfico de 1 línea 1000BASE-T1 (entre dos DUT) y 2 líneas 100BASE-T1 (entre cuatro DUT) respectivamente. El tráfico se capturar sin causar interferencias en la red y se entrega con una marca de tiempo de hardware de resolución de 40ns, lo que permite analizar el tráfico AVB/TSN. Con una función de modelado de tráfico incluida, la salida registrada de muchos canales de bus se transfiere a un registrador de datos o PC de prueba de manera constante, eliminando ráfagas que podrían provocar la pérdida de datos. Todos los datos registrados se proporcionan en tramas Ethernet estándar a través del protocolo Technically Enhanced Capture Module Protocol (TECMP). Este protocolo permite la trazabilidad del origen del tráfico, la marca de tiempo en el origen, el contador de paquetes, etc., lo que convierte al Ethernet en la red de registro ideal. Además, el protocolo PLP es compatible. El Capture Module Ethernet Combo emite mensajes con marca de tiempo con resolución de 40ns, proporcionando una solución rápida y eficiente compatible con su Modo de energía extendido para la integración en automóviles. Los mensajes se envían dentro de las PDU de las tramas MAC II de Ethernet a través de 100BASE-T1 y 1000BASE-T1. Se pueden utilizar varios dispositivos Capture Module para capturar datos en su configuración, tan pronto como se necesiten más puertos Ethernet o se deban registar diferentes sistemas bus. La sincronización incorporada mediante 802.1AS permite el uso simultáneo del Capture Module Ethernet Combo junto con otros Capture Modules. Esto significa que es posible la conexión en cascada con cualquier otro dispositivo dentro del grupo Capture Modules de Technica Engineering, pero también con otros productos como el Enhanced Ethernet Switch. A través del servidor web incorporado del Capture Module Ethernet Combo, el dispositivo se puede configurar fácilmente en un sitio web del navegador. Además, incluye un interruptor rotatorio para la configuración manual las direcciones IP.

CM CAN Combo

El CM CAN Combo es un dispositivo de Active Tap que se utiliza para capturar el tráfico de buses CAN convencionales, así como CAN-FD, FlexRay y RS-232. El tráfico se registra sin causar interferencias en la red y se entrega con una marca de tiempo de hardware de resolución de 40ns. Con una función de modelado de tráfico incluida, la salida registrada de muchos canales bus se transfiere a un registrador de adquisidor de datos o PC de prueba de manera constante, eliminando ráfagas que podrían provocar la pérdida de datos. Todos los datos registrados se proporcionan en tramas Ethernet estándar a través del protocolo abierto Technically Enhanced Capture Module Protocol (TECMP). Este protocolo permite la trazabilidad del origen del tráfico, la marca de tiempo en el origen, el contador de paquetes, etc., lo que convierte a Ethernet en la red de registro ideal. El protocolo PLP es compatible, además. El Capture Module CAN Combo emite mensajes con marca de tiempo con resolución de 40ns, proporcionando una solución rápida y eficiente compatible con su Modo de energía extendido para la integración en automóviles. Los mensajes se envían dentro de las PDU de las tramas MAC II de Ethernet a través de 100BASE-T1 (o Ethernet estándar). Se pueden utilizar varios dispositivos para capturar datos en la misma configuración, tan pronto como se necesiten más puertos CAN o en caso de que se deban capturar otras tecnologías IVN. La sincronización incorporada mediante 802.1AS permite el uso simultáneo del Capture Module CAN Combo junto con los demás Capture Modules IVN2Eth. Esto significa que es posible la conexión en cascada con cualquier otro dispositivo dentro del grupo Capture Modules de Technica Engineering, pero también con otros productos como el Enhanced Ethernet Switch. A través del servidor web incorporado del Capture Module CAN Combo, el dispositivo se puede configurar fácilmente en un sitio web del navegador. Además, incluye un interruptor rotatorio para la configuración manual de sus direcciones IP.

CM LIN Combo

El CM LIN Combo es un dispositivo de Active Tap que se puede utilizar para capturar el tráfico de bus LIN convencionales, así como de las señales analógicas diferenciales y con conexión a tierra. El tráfico de datos se registra sin causar interferencias en la red y se entrega con una marca de tiempo de hardware con una resolución de 40ns para el análisis del tráfico AVB/TSN. Con una función de modelado del tráfico incluida, la salida registrada de muchos canales del bus se transfiere a un registrador de datos o a un PC de pruebas de forma constante, eliminando las ráfagas que podrían provocar la pérdida de datos. El CM LIN Combo proporciona todos los datos registrados en tramas Ethernet estándar a través del Technically Enhanced Capture Module Protocol (TECMP). El TECMP es un protocolo abierto que permite la trazabilidad del origen de los mensajes, marcas de tiempo en el origen, contadores de paquetes, etc., haciendo de Ethernet la red de registro ideal. Además, se admite el protocolo PLP. El CM LIN Combo emite mensajes con marca de tiempo con una resolución de 40ns, proporcionando una solución rápida y eficiente compatible con su Modo de Energía extendido para la integración en automóviles. Los mensajes se envían dentro de las PDU de las tramas Ethernet MAC II a través de 100BASE-T1 (o Ethernet estándar) y contienen la información del tiempo de respuesta de cuándo se capturaron. Se pueden utilizar varios dispositivos para capturar datos en su configuración tan pronto como se necesiten más interfaces o en caso de que se tengan que capturar otras tecnologías IVN. La sincronización incorporada mediante 802.1AS permite el uso simultáneo del CM LIN Combo junto con otros Capture Modules. Esto significa que es posible la conexión en cascada con cualquier otro dispositivo del grupo de Capture Modules de Technica Engineering, pero también con otros productos como el Enhanced Ethernet Switch. A través del servidor web integrado del CM LIN Combo, el dispositivo se puede configurar fácilmente desde un navegador web. Además, incluye un interruptor giratorio para la configuración manual de las direcciones IP.

Switch Base
Los productos de la familia Switch Base son ideales para el desarrollo de pruebas y validación de Ethernet Automotriz. Estos productos han logrado una posicionamiento y aceptación solidos en el mercado debido a su largo alcance de aplicaciones por más de una década.

EES MACsec H-MTD

El EES MACsec H-MTD de Technica Engineering es un switch Ethernet Automotriz con potentes funciones AVB/TSN que permite a los usuarios conectar hasta 8 puertos Ethernet gigabit para automoción y 2 puertos de hasta 10 Gb disponibles a través de conectores SFP+. La particularidad de esta variante (TE-2004) es la compatibilidad con la tecnología MACsec, que se habilita mediante el uso de PHY específicos. Además, es compatible con la implementación MKA (MACsec Key Agreement) de Technica Engineering. El Enhanced Ethernet Switch H-MTD MACsec puede establecer conexiones virtuales punto a punto utilizando VLANs de etiqueta única (802.1q) y VLANs de doble etiqueta (802.1q-in-q), lo que permite filtrar y controlar los flujos de datos. Cada puerto proporciona 8 niveles de Clases de Calidad de Servicio (QoS) y capacidades avanzadas de filtrado de tráfico con reglas de ingreso y salida, lo que garantiza la priorización, la reserva de recursos y los mecanismos de control sobre los datos recibidos. A través de un sitio web de configuración interna, el usuario puede configurar fácilmente el dispositivo para sus casos de uso, abstrayendo el complejo hardware subyacente del switch. Esto incluye funciones relacionadas con MACsec, VLANs, duplicación de puertos, reenvío o filtrado, inspección profunda a través de reglas TCAM, segmentación de puertos y muchas otras funciones que ofrecen los switches de capa 2 El EES H-MTD MACsec proporciona una pila de perfiles automotrices gPTP/802.1AS fiable para la sincronización de tiempo que permite fuertes posibilidades de personalización para adaptarse a cualquier caso de uso del cliente. Nuestro producto también es capaz de realizar funciones de Audio Video Bridging (AVB) con la posibilidad de configurar estáticamente la reserva de flujo y las funciones de conformación (802.1Qav). El Enhanced Ethernet Switch también está preparado para admitir funciones adicionales de TSN: 802.1Qav, Qci, Qbv y Qbu. Se pueden admitir casos de uso específicos del cliente si es necesario. Póngase en contacto con el equipo de ventas de Technica Engineering para obtener información adicional.

Media Gateway

El Media Gateway de Technica Engineering es una herramienta de desarrollo para probar y analizar redes de vehículos a bordo. El Media Gateway cuenta con 3 switches Ethernet automotriz incorporados, lo que significa que puede ofrecer muchas funciones de la capa 2 del modelo ISO/OSI. Está equipado con 12 puertos 100BASE-T1 y 4 puertos Gigabit Ethernet estándar (uno de los cuales es una ranura SFP (factor de forma pequeño conectable)). Estos puertos son capaces establecer una comunicación bidireccional y permiten capturar el tráfico entre dispositivos mientras se mantiene la comunicación normal. También permite al usuario interactuar con los dispositivos bajo prueba (DUT) conectados en un banco de pruebas o sistemas Hardware-in-the-loop (HiL). Con la compatibilidad con etiquetas VLAN únicas (802.1q) y etiquetas VLAN dobles (802.1q-in-q), se puede adaptar cómodamente a una configuración de prueba. También cuenta con duplicación de puertos, reenvío, tabla de resolución de direcciones y mucho más. Media Gateway también es capaz de actuar como un nodo puente gPTP o incluso como un Gran Maestro gPTP (802.1AS) para ayudar en la sincronización horaria. Media Gateway es la opción ideal para las estaciones de prueba de subsistemas y también se puede instalar en un vehículo de prueba sin complicaciones. Media Gateway utiliza interfaces 1000BASE-T estándar, lo que significa que se puede acoplar a cualquier herramienta de hardware o software compatible con la tecnología 1000BASE-T. Se configura cómodamente a través de un navegador web mediante la página web de configuración integrada que es fácil de usar. Los archivos de configuración completos se pueden guardar desde un dispositivo y cargar en cualquier otro idéntico a través de la página web de configuración. Además, este producto admite mensajes de configuración patentados a través de SOME/IP. La ranura SFP admite módulos SFP de grado comercial como SFP de Ethernet estándar (100BASE-Tx/1000BASE-T), SFP de Ethernet automotriz de Technica (100BASE-T1 (TE-1430), 1000BASE-T1 (TE-1437)) y SFP de fibra óptica.

Enhanced Ethernet Switch (EES) MATEnet

El Enhanced Ethernet Switch (EES) MATEnet de Technica Engineering es un switch Ethernet Automotriz con potentes funciones AVB/TSN que permite a los usuarios conectar hasta 8 puertos Ethernet gigabit y 2 puertos 1Gb/10Gb disponibles a través de conectores SFP+. Es el sucesor del Media Gateway de Technica. Puede establecer conexiones virtuales punto a punto utilizando VLANs de etiqueta única (802.1q) y VLANs de doble etiqueta (802.1q-in-q), lo que permite filtrar y controlar los flujos de datos. Cada puerto proporciona 8 niveles de Clases de Calidad de Servicio (QoS) y funciones avanzadas de filtrado de tráfico con reglas de ingreso y salida, lo que garantiza la priorización, la reserva de recursos y los mecanismos de control sobre los datos recibidos. A través de un sitio web de configuración interna, el usuario puede configurar fácilmente el dispositivo para sus aplicaciones requeridas, abstrayendo el complejo hardware subyacente del switch. Esto incluye VLANs, duplicación de puertos, reenvío o filtrado, inspección profunda a través de reglas TCAM, segmentación de puertos y muchas otras funciones que ofrecen los switches de capa 2. El Enhanced Ethernet Switch proporciona una pila de perfiles automotrices gPTP/802.1AS fiable para la sincronización de tiempo que permite fuertes posibilidades de personalización para adaptarse a cualquier caso de uso del cliente. Nuestro producto también es capaz de realizar funciones de Audio Video Bridging (AVB) con la posibilidad de configurar estáticamente la reserva de flujo y las funciones de conformación (802.1Qav). El Enhanced Ethernet Switch también está preparado para admitir funciones adicionales de TSN: 802.1Qav, Qci, Qbv y Qbu. Se pueden admitir casos de uso específicos del cliente de ser necesario. Póngase en contacto con el equipo de ventas de Technica Engineering para obtener información adicional. El producto también proporciona funciones de activación y suspensión. A través del sitio web de configuración, el EES admite el "modo IEEE", así como el "Legacy Mode" del PHY Marvell 88Q2112 A2. Para obtener una descripción técnica detallada, consulte el Manual del usuario del Enhanced Ethernet Switch.

Enhanced Ethernet Switch (EES) RJ-45

El Enhanced Ethernet Switch (EES) RJ-45 de Technica Engineering es un switch Ethernet estándar con potentes funciones AVB/TSN que proporciona al usuario 8 puertos Gigabit Ethernet estándar y 2 conectores SFP+ que permiten 2 líneas de 1Gb/10Gb para la conexión ascendente de datos. El EES, con sus diferentes variantes, es el producto sucesor del Media Gateway. El EES puede establecer conexiones virtuales punto a punto utilizando VLANs de etiqueta única (802.1q) y VLANs de doble etiqueta (802.1q-in-q), lo que permite filtrar y controlar los flujos de datos. Cada puerto proporciona 8 niveles de clases de Calidad de Servicio (QoS) y capacidades avanzadas de filtrado de tráfico con reglas de entrada y salida, lo que garantiza la priorización, la reserva de recursos y los mecanismos de control sobre los datos recibidos. A través de un sitio web de configuración interna, los usuarios pueden configurar fácilmente el dispositivo para sus aplicaciones requeridas, abstrayendo el complejo hardware subyacente del switch. Esto incluye VLANs, duplicación de puertos, reenvío o filtrado, inspección profunda a través de reglas TCAM, segmentación de puertos y muchas otras funciones que ofrecen los switches de capa 2. El Enhanced Ethernet Switch proporciona una pila de perfiles automotrices gPTP/802.1AS fiable para la sincronización de tiempo que permite fuertes posibilidades de personalización para adaptarse a cualquier caso de uso del cliente. Nuestro producto también es capaz de realizar funciones de Audio Video Bridging (AVB) con la posibilidad de configurar estáticamente la reserva de flujo y las funciones de conformación (802.1Qav) El Enhanced Ethernet Switch también está preparado para admitir funciones adicionales de TSN: 802.1Qav, Qci, Qbv y Qbu. Se pueden admitir casos de uso específicos del cliente de ser necesario. Póngase en contacto con el equipo de ventas de Technica Engineering para obtener información adicional y propuestas de configuración individual. El producto también proporciona funciones de activación y suspensión.

Enhanced Ethernet Switch (EES) H-MTD

El Enhanced Ethernet Switch (EES) H-MTD de Technica Engineering es un switch Ethernet automotriz con potentes funciones AVB/TSN que permite a los usuarios conectar hasta 8 puertos Ethernet Gigabit y 2 puertos 1Gb/10Gb disponibles a través de conectores SFP+. Es el sucesor del Technica Media Gateway. Puede establecer conexiones virtuales punto a punto utilizando VLANs de etiqueta única (802.1q) y VLANs de doble etiqueta (802.1q-in-q), lo que permite filtrar y controlar los flujos de datos. Cada puerto proporciona 8 niveles de clases de Calidad de Servicio (QoS) y funciones avanzadas de filtrado de tráfico con reglas de entrada y salida, lo que garantiza la priorización, la reserva de recursos y los mecanismos de control sobre los datos recibidos. A través de un sitio web de configuración interna, el usuario puede configurar fácilmente el dispositivo para aplicaciones requeridas, abstrayendo el complejo hardware subyacente del switch. Esto incluye VLANs, duplicación de puertos, reenvío o filtrado, inspección profunda a través de reglas TCAM, segmentación de puertos y muchas otras características ofrecidas por los switches de capa 2. El Enhanced Ethernet Switch proporciona una pila de perfiles automotrices gPTP/802.1AS fiable para la sincronización de tiempo que permite fuertes posibilidades de personalización para adaptarse a cualquier caso de uso del cliente. Nuestro producto también es capaz de realizar funciones de Audio Video Bridging (AVB) con la posibilidad de configurar estáticamente la reserva de flujo y las funciones de conformación (802.1Qav). El Enhanced Ethernet Switch también está preparado para admitir funciones adicionales de TSN: 802.1Qav, Qci, Qbv y Qbu. Se pueden admitir casos de uso específicos del cliente si es necesario. Póngase en contacto con el equipo de ventas de Technica Engineering para obtener información adicional.

Layer 1 Switch para Ethernet Automotriz

El Layer 1 Switch para Ethernet Automotriz es una solución innovadora para realizar el enrutamiento de mensajes en una configuración de pruebas a nivel de Capa Física (Modelo OSI). Esto es particularmente útil en aplicaciones de pruebas automotrices, donde la conexión física de enlaces Ethernet Automotriz (de diferentes puertos) debe ser modificable por software, como para fines de automatización o control remoto de configuraciones de prueba. Nuestro Layer 1 Switch es capaz de realizar conversión de medios, lo que significa la conversión entre Ethernet Estándar 100BASE-TX y Ethernet Automotriz 100BASE-T1, así como de Gigabit Ethernet 1000BASE-T a Gigabit Ethernet Automotriz 1000BASE-T1. La función de reconfiguración dinámica permite al usuario implementar un nuevo enrutamiento en el dispositivo a través de "push and reconfiguration" (empujar y reconfigurar), sobre la marcha y sin necesidad de reiniciar el dispositivo. En cuanto al enrutamiento de capa física, el dispositivo permite la duplicación de puertos (port mirroring). Esto significa que una copia de todos los paquetes de red observados en un puerto del switch (o una VLAN completa) se envía a una conexión de monitoreo de red en otro puerto del switch. Además, el Layer 1 Switch para Ethernet Automotriz presenta transparencia de enlace (hasta los límites del PHY interno). Esto significa que la transmisión de datos a través del dispositivo es transparente (invisible) para otras ECU en la red, cuyo comportamiento debe ser probado. Otra característica importante del dispositivo es que ofrece un retardo determinista de los mensajes. El retardo incluso puede ser configurado por el usuario, de modo que sea posible controlar el tiempo de latencia añadido a un mensaje. Finalmente, la función "destructor de tramas" permite al usuario enviar mensajes falsos y manipulados al dispositivo para verificar el comportamiento de las ECU(s) bajo prueba.